Andrea Mabellini: A csapat remek munkát végzett, mert az autó nagyon jól működött, és elég gyorsak is voltunk, ahhoz képest, hogy tavaly július óta nem versenyeztem murván. A tempó nagyon gyors, és nagyon sok kilométer vár még ránk holnap, de természetesen megpróbálunk nyerni, hiszen van rá esélyünk. A navigátorom, Virginia jobban van a délelőtti nagy becsapódás után, köszönhetően a Fit4Race szakembereinek – meglátjuk, mi lesz holnap.
Roope Korhonen: Tiszta és jó napunk volt, elkerültük a hibákat és a nagy problémákat, ami egyáltalán nem volt könnyű ilyen nehéz szakaszokon – különösen a második körben, amikor bármelyik méteren lehetett defektet kapni. Az volt a titok, hogy kicsit lassabban kellett menni, és betartani, amit felírtunk. A csapat jó munkát végzett, a gumik is jól bírták.
Simone Tempestini: Nagyon jó nap volt, jó szakaszok – nagyon élveztem a versenyt. Nagyon boldog vagyok, hogy gond nélkül megúsztuk ezt a hosszú napot. A terv holnapra, hogy ugyanígy szerepeljünk, vagy még jobban!
Miko Marczyk: Minden rendben volt ezen a napon, a negyedik helyről várjuk a folytatást. Az első körben nem volt tapadásunk, de a másodikra szerencsére megjött, és ami még nagyobb szerencse, hogy nem kaptunk defektet – ez a jó szereplés kulcsa ezen a versenyen. Ezen a versenyen egyik szakasz sem hasonlít a másikra, tulajdonképpen ez a Rally Hungary specialitása.
Mads Ostberg: Nem volt könnyű nap, elég kemény szakaszokat kellett teljesíteni – mi próbáltunk okosan versenyezni, és nem vállalni felesleges rizikót. Szerencsére délutánra megszűnt az ijesztő zaj, ami a kocsi hátuljából érkezett, a szervizben nagyon sok alkatrészt kicseréltünk, de végül nem tudtuk meg, hogy mi okozta, mert nem volt rá idő, a lényeg, hogy megszűnt.
Jon Armstrong: Kaptunk egy defektet, kicseréltük, aztán kaptunk egy másikat – a második szakasz a Kislőtéren rémálom-szerűen alakult számunkra, de szerencsére tudtuk folytatni a versenyt. Ezzel sajnos elúsztak a dobogós reményeink, de természetesen bármi történhet, úgyhogy megyünk tovább. Az autó nagyon gyors, jó ezt látni.
Jos Verstappen: Nagyon sok hasznos tapasztalatot szereztem ma arról, hogyan kell murván vezetni, mert eddig csak aszfaltos tapasztalatom volt nemcsak a vezetés, de az itiner-írás tekintetében is. Nagyon élveztem ezt a napot, bár nagyon sok időt veszítettem a második kislőtéri szakaszon, mert a porban szinte semmit sem láttam. De ez is a tanulási folyamat része, hiszen négy-öt murvás versenyünk lesz az idén, muszáj ebben is fejlődni. S hogy mi a terv? Hogy befejezzük a versenyt.
László Martin: Problémamentes napon vagyunk túl, elkerült minket a defekt és a gondok is, úgyhogy így folytatjuk. A top tízes helyezést aláírtam volna a verseny előtt. A kedvenc pályám ma a Kislőtér volt, bár ezt is óvatosan kell kezelni, mert akkorákat ugrottunk a második körben, hogy az egyik leérkezésnél Vityának úgy megütődött a gerince, hogy alig kapott levegőt, alig tudta mondani az itinert, de azért persze mondta. Holnap még egy elég hosszú nap lesz, sokat lehet nyerni és veszíteni is, remélem, velünk az előző történik majd.
Német Gábor: Ezek a pályák könnyen megtizedelik a mezőnyt – hála Istennek velünk minden rendben volt. Egy felni eltört a második hegyesdi gyorsaságin, de megúsztuk – jó lenne, ha ez a jó széria holnap is kitartana. Összességében próbáltunk ma beosztással menni, egy jó közepes tempóban, hogy az autó egyben maradjon a végéig. Alapvetően nagyobb rontásunk nem volt, persze menet közben érzi az ember, hogy hol maradnak bent tizedek, másodpercek, de nem lehetünk elégedetlenek, itt vagyunk az első tízben. Nekünk egyébként is az országos bajnokság számít jobban, arra koncentrálunk.
Ollé Sándor: Jó napunk volt! Az utolsó körben légüres térben, mert vagy felborultak előttünk, vagy a nézőknek volt rumlija, de se előttünk se mögöttünk nem volt autó, és csak mentünk. Az eredményünk elég jó volt, nagyon sokat gyorsultunk, nem gondoltam, hogy ennyire fel tudunk zárkózni. Az egyes, hármas gyorsaságit elfinomkodtuk, az összes többit jó erős tempóban lenyomtuk. Összejött minden, nem volt defektünk, szerencsénk is volt, de itt az is nagyon kell.
Herczig Norbert: Minden nagyon jó volt, egészen addig, hogy a második kislőtéri szakaszon defektet kaptunk. Mindig azt mondtam a pályafutásom során, hogy defektet lehet kapni és lehet szerezni, megmondom őszintén, hogy én tudom, ezt hol kaptuk – ezen agyalok, amióta túl vagyunk rajta. Próbáltunk valamennyire óvatosan menni, de ezek szerint nem sikerült. A kereket azért cseréltük ki a gyorsaságin, mert nem lehetett úgy végigjönni, volt még hátra több, mint tíz kilométer, és már csak a felnin mentünk. Kicseréltük, megyünk tovább, hosszú még ez a verseny.
Fotó: MGR Images